Dragonforce65: een RTR rc-modelzeilboot om "Low-Budged" aan een leuke hobby te beginnen
Webwinkel in Duitsland
Webwinkel Taede de Jong
Webwinkel
van Willem Loijens
Webwinkel in Engeland
Waar vind je een Micro Magic - Dragonforce65 - Dragonforce95
- onderdelen - zeiltjes - servo's - zeilwinch etc.
Een overzicht van alle reserve of upgrade onderdelen vind je hierboven.
Wie, wat verkoop en wat het kost?
Klik op de logo's van de webwinkels.
Voor een Nieuwe of gebruikte Micro Magic kijk dan op Marktplaats of de website van www.hacker-model.com
- onderdelen - zeiltjes - servo's - zeilwinch etc.
Een overzicht van alle reserve of upgrade onderdelen vind je hierboven.
Wie, wat verkoop en wat het kost?
Klik op de logo's van de webwinkels.
Voor een Nieuwe of gebruikte Micro Magic kijk dan op Marktplaats of de website van www.hacker-model.com
Programming your Fly Sky FSi6 radio voor de Dragonforce65 kijk de video op
youtube
.
Voorkomen is beter dan....
Of dit door zout water is veroorzaakt. Of er niet bij stilstaan dat water corrosie veroorzaakt.
Maar draaien doet dit lagertje niet meer. Even geregeld controleren en een beetje naaimachine olie doet wonderen.
Dit lager is duidelijk aan vervanging toe.
Een aantal modelzeilers hebben inmiddels een 3D printer en zo er een nieuwe " binnen hobby " bij. In de diverse facebook groepen zien we het resultaat en andere tips langs komen. Op deze pagina een verzameling van wat ik op facebook tegen kwam
Oliver Spies-Müller januari 2021
Bedacht een hulpstukje die het fokkezeil fixeerd in de zeiltas waardoor er minder kans is dat je vouwen in de zeilen krijgt.
Een betere uitleg als op de foto's kan haast niet.
Voor meer 3D print werk van Oliver zoals - zeilnummer sjablonen - accu opbergbakje
kijk op
Osolution.ch/wordpress
De afstel maten voor de verschillende zeilen staan in een overzicht dat onlangs vertaald is naar het Nederlands.
Hier een duidelijke en leesbare versie in pdf. Veel succes met afstellen en zeilen en uiteraard plezier aan de waterkant
Deze LiFePO4 batterijen worden helaas niet verstuurd buiten Engeland in verband met transportrestricties op batterijen die Lithium bevatten. De LiFePO4 batterij is heel vergevingsgezind als het gaat om overladen of te ver ontladen. Waar een LiPO batterij spontaan zal ontbranden/exploderen, zal de LiFePO4 batterij slechts een onschadelijk gas laten ontsnappen.
Daarom zijn deze LiFePO4 batterijen ideaal als ontvanger batterij, mede omdat de verhouding vermogen/gewicht heel gunstig is.
De VP93572 voor de DF65 weegt 46 gram.
De VP93558 voor de DF95 weegt 75 gram. (Deze past precies in het batterijvak van de DF 95)
In mijn zoektocht naar deze Vapex LiFePO4 batterijen heb ik in verschillende Europese landen groothandelaren gevonden die deze batterijen nog (beperkt) op voorraad hebben. Sommige van deze handelaren willen die batterijen wel aan mij verkopen.
De eerste zending uit Finland is inmiddels bij mij binnen en grotendeels al uitgeleverd of gereserveerd.
Ik heb nog mogelijkheden om een beperkt aantal te bestellen, maar dan is het definitief uitverkocht en het is niet bekend of deze batterijen ooit weer te koop zullen zijn op het vaste land van Europa.
http://www.paradiseradioyachtclub.com/images/DF_95_Group_News_Update_No_3_Jan_2021.pdf
Onlangs op de Facebook-pagina van de DF Association een verslag van DF65 eigenaar Peter Ski Wilson. Peter is op zoek gegaan naar de mogelijke oorzaken van het falen van de lier. Hij deed een verrassende ontdekking. De lieren hebben een vermogen van 4.8v-6V DC. We gebruiken 6.6v, dat is 10% boven de specificatie. Het lijkt misschien niet veel, maar als je je voorstelt dat je 240v-apparaat nu 264v krijgt, zou het niet goed zijn.
Ik ben een halve dag bezig geweest met het zoeken naar de oorzaak van de storing van de DF65 zeillieren. Ik zal alleen ingaan op liergang en mogelijke draaistellen in de lierbeweging.
Toen ik de draad die de winch in gaat, zelfs zo lichtjes bewoog, werd de liergang erger en van volledig naar binnen of volledig naar buiten zou het minstens 1/3 tot 1/4 slag bewegen. Bij de aansluiting in de winch vond ik de zwarte, rode en witte draden vond ik losse draadjes die elkaar konden raken. Zoals je kunt zien op de foto die is genomen nadat de winch is open gemaakt. (doe dit niet tenzij u de lier voor motor- en tandwielonderdelen wilt). Met een soldeerbout met een laag wattage heb ik de solderingen verbeterd. Op mijn tweede u / s-lier gebruikte ik een pin om de draden te scheiden en heb ik de solderingen niet los gesoldeerd.
Facebook 25 juli 2020 Dirk-Jan Kan
Geadviseerd wordt om Joysway onderdeel 881190 te vervangen. Hier bestaat een instructiefilmpje van. Eerst zal het oude, vastgelijmde onderdeel uit de romp verwijderd moeten worden. Hierbij kan schade aan de romp ontstaan. Hieronder een eenvoudigere methode om speling bij het roer op te lossen.
Zolang de nieuwe DF's nog geen metalen hennegatskoker hebben, adviseert Mike Weston van RC Yachts om een messing buisje te gebruiken van 4 mm uitwendig en 3.1 mm inwendig. Dit buismateriaal is bij diverse modelbouwwinkels te krijgen. Dit werd ook door de Micro Magic gebruikt. Bijgaande foto's van Mike spreken voor zich. Dit brengt veel minder risico met zich mee dan het losmaken/losbreken van het oude roerbeslag.
Een kwestie van netjes 4 mm boren, meer niet. ( uiteraard op eigen risico)
Nadeel van het " vast lijmen "
van de fokkeschoot geleide ring (L in de handleiding) en de geleidering op de grootboom ( F in de handleiding ) Het is niet mogelijk om de siliconen ringen te vervangen
Voordeel van het "fixeren van de geleideringen met 1 of 2 siliconenringen "
Het is mogelijk om de siliconenringen te vervangen.
Het " spannertje " D en J in de handleiding is niet meer nodig.
de schootlengte is te verstellen door geleidering L en F te verschuiven
Voorkomen is beter dan....Of dit door zout water is veroorzaakt. Of er niet bij stilstaan dat water corrosie veroorzaakt.
Maar draaien doet dit lagertje niet meer. Even geregeld controleren en een beetje naaimachine olie doet wonderen.
Dit lager is duidelijk aan vervanging toe.
Het 3D printen heeft ook voor het modelzeilen voor veranderingen gezorgd.
Een aantal modelzeilers hebben inmiddels een 3D printer en zo er een nieuwe " binnen hobby " bij. In de diverse facebook groepen zien we het resultaat en andere tips langs komen. Op deze pagina een verzameling van wat ik op facebook tegen kwam
Oliver Spies-Müller januari 2021Bedacht een hulpstukje die het fokkezeil fixeerd in de zeiltas waardoor er minder kans is dat je vouwen in de zeilen krijgt.
Een betere uitleg als op de foto's kan haast niet.
Voor meer 3D print werk van Oliver zoals - zeilnummer sjablonen - accu opbergbakje
kijk op
Osolution.ch/wordpress
Dragon65 trimtips in het Nederlands
( G. Sietsma 26-11-2020)
Een mooie leidraad voor het trimmen van de DF65 en DF95
Om aan de waterkant te kunnen meten en stellen zijn wat hulpmiddeltjes bedacht.
( G. Sietsma 26-11-2020)
Een mooie leidraad voor het trimmen van de DF65 en DF95
Om aan de waterkant te kunnen meten en stellen zijn wat hulpmiddeltjes bedacht.
Pierre Qui Flotte 25 mei 2020
Goedemorgen, dit is het apparaat wat ik heb gemaakt om mijn boot uit het water te halen als mijn arm te kort is. Gemaakt van een stuk pvc pijp en een uitschuifbare steel.
(Red:) Bij ons aan de waterkant is dit hulpmiddel al menig keer goed van pas gekomen om een boot uit de rietkraag te redden.
Goedemorgen, dit is het apparaat wat ik heb gemaakt om mijn boot uit het water te halen als mijn arm te kort is. Gemaakt van een stuk pvc pijp en een uitschuifbare steel.
Zelf plakte ik een klein rolmaatje en een lineaal van 15 cm op elkaar. Ook is er een meet mal ontwikkeld die met een 3D printer geprint wordt.
De afstel maten voor de verschillende zeilen staan in een overzicht dat onlangs vertaald is naar het Nederlands.
Hier een duidelijke en leesbare versie in pdf. Veel succes met afstellen en zeilen en uiteraard plezier aan de waterkant
Inmiddels heeft Gerard zijn 3D printer aardig onder de knie en maakt onderstaande DF65 en DF95 onderdelen en hulpmiddelen.
Vapextech in Engeland maakt LiFePO4 batterijen speciaal voor ontvangers.
Deze LiFePO4 batterijen worden helaas niet verstuurd buiten Engeland in verband met transportrestricties op batterijen die Lithium bevatten. De LiFePO4 batterij is heel vergevingsgezind als het gaat om overladen of te ver ontladen. Waar een LiPO batterij spontaan zal ontbranden/exploderen, zal de LiFePO4 batterij slechts een onschadelijk gas laten ontsnappen.
Daarom zijn deze LiFePO4 batterijen ideaal als ontvanger batterij, mede omdat de verhouding vermogen/gewicht heel gunstig is.
De VP93572 voor de DF65 weegt 46 gram.
De VP93558 voor de DF95 weegt 75 gram. (Deze past precies in het batterijvak van de DF 95)
In mijn zoektocht naar deze Vapex LiFePO4 batterijen heb ik in verschillende Europese landen groothandelaren gevonden die deze batterijen nog (beperkt) op voorraad hebben. Sommige van deze handelaren willen die batterijen wel aan mij verkopen.
De eerste zending uit Finland is inmiddels bij mij binnen en grotendeels al uitgeleverd of gereserveerd.
Ik heb nog mogelijkheden om een beperkt aantal te bestellen, maar dan is het definitief uitverkocht en het is niet bekend of deze batterijen ooit weer te koop zullen zijn op het vaste land van Europa.
Als je nog in het bezit wilt komen van deze super batterijen, wees er dan snel bij en stuur mij een bericht via
De VP93558 voor de DF 95 kost € 34,95 per stuk. De VP93572 voor de DF 65 kost € 18,95 per stuk
Winch (Zeillier) storing
Tijdens het afgelopen seizoen hebben een aantal van ons het falen van met name zeil lier ervaren en ook de roerservo's hebben problemen gehad. Omdat de beschikbaarheid van onderdelen voor zowel de 95 s als de 65 s schaars is vanwege COVID-1919, konden deze storingen voor veel booteigenaren niet snel opgelost worden. Niet alleen hier in Australië, maar over de hele wereld.
Zo begint een artikel over winch ( zeillier) storingen in een publicatie in een nieuwsbrief
van januari 2021 van de paradiseradioyachtclub in Australië
Tijdens het afgelopen seizoen hebben een aantal van ons het falen van met name zeil lier ervaren en ook de roerservo's hebben problemen gehad. Omdat de beschikbaarheid van onderdelen voor zowel de 95 s als de 65 s schaars is vanwege COVID-1919, konden deze storingen voor veel booteigenaren niet snel opgelost worden. Niet alleen hier in Australië, maar over de hele wereld.
Zo begint een artikel over winch ( zeillier) storingen in een publicatie in een nieuwsbrief
van januari 2021 van de paradiseradioyachtclub in Australië
Een van onze Dragonforce65 zeilers Taco Ned 201 had ook last van onderstaande lier ( winch) probleem.
De Liergang (het traject wat de winch aflegt: los = voor de wind of aangetrokken)
Iedere keer was het start- en eindpunt bij het aantrekken en lossen van de winch anders.
Andere winch bij de leverancier vandaan was geen oplossing. Afgelopen week kreeg hij een tip over een artikel in een nieuwsbrief van de paradiseradioyachtclub. n.a.v. het artikel heeft hij de bedrading gecontroleerd de pot en print in het servohuis gefixeerd zodat deze niet meer beweegt. De winch getest en de " liergang " blijft het zelfde. Het probleem lijkt opgelost. (ned 240)
De Liergang (het traject wat de winch aflegt: los = voor de wind of aangetrokken)
Iedere keer was het start- en eindpunt bij het aantrekken en lossen van de winch anders.
Andere winch bij de leverancier vandaan was geen oplossing. Afgelopen week kreeg hij een tip over een artikel in een nieuwsbrief van de paradiseradioyachtclub. n.a.v. het artikel heeft hij de bedrading gecontroleerd de pot en print in het servohuis gefixeerd zodat deze niet meer beweegt. De winch getest en de " liergang " blijft het zelfde. Het probleem lijkt opgelost. (ned 240)
http://www.paradiseradioyachtclub.com/images/DF_95_Group_News_Update_No_3_Jan_2021.pdf
Onlangs op de Facebook-pagina van de DF Association een verslag van DF65 eigenaar Peter Ski Wilson. Peter is op zoek gegaan naar de mogelijke oorzaken van het falen van de lier. Hij deed een verrassende ontdekking. De lieren hebben een vermogen van 4.8v-6V DC. We gebruiken 6.6v, dat is 10% boven de specificatie. Het lijkt misschien niet veel, maar als je je voorstelt dat je 240v-apparaat nu 264v krijgt, zou het niet goed zijn.
Ik ben een halve dag bezig geweest met het zoeken naar de oorzaak van de storing van de DF65 zeillieren. Ik zal alleen ingaan op liergang en mogelijke draaistellen in de lierbeweging.
Toen ik de draad die de winch in gaat, zelfs zo lichtjes bewoog, werd de liergang erger en van volledig naar binnen of volledig naar buiten zou het minstens 1/3 tot 1/4 slag bewegen. Bij de aansluiting in de winch vond ik de zwarte, rode en witte draden vond ik losse draadjes die elkaar konden raken. Zoals je kunt zien op de foto die is genomen nadat de winch is open gemaakt. (doe dit niet tenzij u de lier voor motor- en tandwielonderdelen wilt). Met een soldeerbout met een laag wattage heb ik de solderingen verbeterd. Op mijn tweede u / s-lier gebruikte ik een pin om de draden te scheiden en heb ik de solderingen niet los gesoldeerd.
De potention meter is een 90deg rotatie pot zoals te zien is op de foto.
Een DROGE boot of zo droog als praktisch mogelijk is voorkomt veel storingen.. De winch of Servo met polystyreen inpakken is misschien oké, maar onthoud dat kleine motor echt heet wordt.
( zelf doe ik aan de onderkant vaak wat blanke nagellak Ned 240)
Een DROGE boot of zo droog als praktisch mogelijk is voorkomt veel storingen.. De winch of Servo met polystyreen inpakken is misschien oké, maar onthoud dat kleine motor echt heet wordt.
( zelf doe ik aan de onderkant vaak wat blanke nagellak Ned 240)
Bij de oudere DF 65 boten kan speling op het roer voorkomen.
Facebook 25 juli 2020 Dirk-Jan Kan
Geadviseerd wordt om Joysway onderdeel 881190 te vervangen. Hier bestaat een instructiefilmpje van. Eerst zal het oude, vastgelijmde onderdeel uit de romp verwijderd moeten worden. Hierbij kan schade aan de romp ontstaan. Hieronder een eenvoudigere methode om speling bij het roer op te lossen.
Zolang de nieuwe DF's nog geen metalen hennegatskoker hebben, adviseert Mike Weston van RC Yachts om een messing buisje te gebruiken van 4 mm uitwendig en 3.1 mm inwendig. Dit buismateriaal is bij diverse modelbouwwinkels te krijgen. Dit werd ook door de Micro Magic gebruikt. Bijgaande foto's van Mike spreken voor zich. Dit brengt veel minder risico met zich mee dan het losmaken/losbreken van het oude roerbeslag.
Een kwestie van netjes 4 mm boren, meer niet. ( uiteraard op eigen risico)
Nadeel van het " vast lijmen " van de fokkeschoot geleide ring (L in de handleiding) en de geleidering op de grootboom ( F in de handleiding ) Het is niet mogelijk om de siliconen ringen te vervangen
Voordeel van het "fixeren van de geleideringen met 1 of 2 siliconenringen "
Het is mogelijk om de siliconenringen te vervangen.
Het " spannertje " D en J in de handleiding is niet meer nodig.
de schootlengte is te verstellen door geleidering L en F te verschuiven